表題の件につきましてお願い申し上げます。

大型車の車輪脱落事故防止につきましては、日頃より鋭意取り組まれていることと存じますが、１１
月３０日に島根県の国道で大型トラックから脱落したタイヤが、歩行者に衝突し重症を負う事故が発
生。１２月１日には青森県の八戸自動車道で、タイヤ脱落によって道路作業員１名が死亡、１名が軽
傷を負う痛ましい事故が連続して発生してしまいました。

これまで車輪脱落した車両にみられる共通した特徴や状況として、

　①初年度登録から４年～７年程経過した車両
　②タイヤ交換後、５０ｋｍ～１００ｋｍ走行し、増し締めをしなかった車両
　　タイヤ交換後、１カ月以内の車両
　③不十分な日常点検

が多いとの調査結果が出ております。雪も降り始め、タイヤ交換も終わっているところかと思います
ので、走行距離や状況に合わせて、増し締めの徹底をお願い申し上げます。
　
また１０月１日より行政処分が強化され、車両総重量８トン以上のトラックで、ホイール・ナットの
脱落などの車輪脱落事故を起こすと、車両の使用停止（初違反２０日車　再違反４０日車）、３年以
内に再発すると整備管理者の解任、といった厳しい処分が下される可能性があります。絶対に車輪脱
落事故を起こさない為に、取り組みの再徹底をお願い申し上げます。